探讨土建结构工程的安全性
论文简介:探究土建结构工程的安全性。对结构工程的设计来说,结构的安全性主要反映在结构构件承载能力的安全性、结构的整体稳固性与结构的耐久性等几个方面。结构安全性是结构避免毁坏坍塌的能力,是结构工程最重要的质量指标。
关键词:土建工程,结构设计,安全性 结构安全性是结构避免毁坏坍塌的能力,是结构工程最重要的质量指标。论文参照。
结构工程的安全性主要要求于结构的设计与施工水准,也与结构的准确用于(确保、检测)有关,而这些又与土建工程法规和技术标准(规范、规程、条例等)的合理设置及运用相关联。1.我国结构设计规范的安全性设置水准对结构工程的设计来说,结构的安全性主要反映在结构构件承载能力的安全性、结构的整体稳固性与结构的耐久性等几个方面。我国建筑物土建结构的设计规范在这些方面的安全性设置水准,总体上要比国外同类规范较低得多。1.1构件承载能力的安全性设置水准与结构构件安全性水准关系仅次于的二个因素是:1)规范规定结构必须忍受多大的荷载(荷载标准值),比如某种程度是办公楼,我国规范自1959年以来皆规定楼板忍受的活荷载是每平方米150公斤(现确认在新的规范里将改为返回200公斤),而美、英则为240和250公斤;2)规范规定的荷载分项系数与材料强度分项系数的大小,前者是计算出来确认荷载对结构构件的起到时,将荷载标准值加以缩放的一个系数,后者是计算出来确认结构构件固有的承载能力时,将构件材料的强度标准值加以增大的一个系数。
在可靠度设计方法(如我国的建筑结构设计规范)中称作分项系数,反映了一定的名义过热概率或可信指标。分项系数越大,指出安全性度越高。
尽管我国设计规范所原作的安全性贮备较低,但是某些工程的材料用量反而有低于国外同类工程的,这里的问题主要在于设计墨守陈规,在结构方案、材料搭配、分析计算出来、结构结构上缺少创意。1.2结构的整体稳固性除了结构构件要有充足承载能力外,结构物还要有整体稳固性。
结构的整体稳固性是结构经常出现某处的局部毁坏不至于造成大范围倒数毁坏坍塌的能力,或者说是结构不不应经常出现与其原因不相称的毁坏后果。结构的整体稳固性主要依赖结构能有较好的延性和适当的冗余度,用来对付地震、发生爆炸等灾害荷载或因人为差错造成的灾难后果,可以减低灾害损失。1.3结构的耐久性安全性我国土建结构的设计与施工规范,重点放到各种荷载起到下的结构强度拒绝,而对环境因素起到(如寒带、冻融等大气风化以及工程周围水、土中危害化学介质风化)下的耐久性拒绝则比较考虑到较较少。
混凝土结构因钢筋破损或混凝土生锈造成的结构安全事故,其相当严重程度已近过分因结构构件承载力安全性水准设置偏高所带给的危害,所以这个问题必需引发十分推崇。我国规范规定的与耐久性有关的一些拒绝,如维护钢筋免受破损的混凝土保护层大于厚度和混凝土的低于强度等级,都明显高于国外规范。
伤害结构承载力的安全性只是耐久性严重不足的后果之一;提升结构构件承载能力的安全性设置水准,在一些情况下也不利于结构的耐久性与结构使用寿命。2.调整结构安全性设置水准的有所不同看法我国结构设计规范的安全性设置水准较低,与我国建国后长年正处于短缺经济和计划体制的历史条件有关。但是,需要对土建结构取较低的安全性水准并基本符合了当时的生产与生活市场需求,而且至此几经了较长时间的考验,这是国内土建科技人员经过极大希望所获得的重大成就;但是,由于安全性储备较低,抵挡车祸起到的能力比较严重不足。
论文参照。如果必要提升安全性设置水准将不利于增加事故的再次发生频率和提升工程抗御灾害的能力。国内再次发生的大量工程安全事故,主要是由于管理上的贪腐和疏于以及相当严重的人为错误所致。
现在明确提出要新的检视结构的安全性设置水准,主要是基于客观形势的变化,是由于我们现在专门从事的基础设施建设要为今后的现代化奠下基础,要符合今后几十年、上百年内人们生产生活水平发展的必须,有些土建结构如商品房屋则更加要符合市场经济条件下不具备商品属性的必须。科技论文。
1)指出我国现行规范的安全性设置水准是充足的,并已是长期实践所证明,而国外就没这种经验。我国获得的这一成功经验绝不能只能毁掉,在安全性度上无法回来英美的高标准回头;安全性度低了是浪费,除个别须要调整外,总体上不用变动。2)指出我国规范的安全性度设置水准尽管不低,但在全面遵从标准规范有关规定,即在长时间设计、长时间施工和长时间用于的三长时间条件下,据此竣工的上百亿平米的建筑物绝大多数至今仍在安全性用于,指出这些规范规定的水准依然限于;但是理想的三长时间很难做,同时为了增大与先进设备国际标准的差距以及鉴于可持续发展和提升耐久性的必须,在物质供应条件至此提高的市场经济条件下,结构的安全性设置水准应适当提升。
这种提升不能有助于,因为我国目前尚属发展中国家。3)指出我国规范的安全性设置水准应当大体与国际水准相似,必须大幅度提高。科技论文。
这是由于随着我国经济发展和生活水平大大提升,土建工程尤其是根本性基础设施工程经常出现事故所导致的风险损失后果将愈益相当严重,而为了提升工程安全性程度所必须的经费投放在整个工程(尤其是建筑工程)耗资中所占到的比重现在已越来越较低,材料供应也十分充足。过去的较低安全性水准只是适应环境了以往紧缺型计划经济年代的必须,但绝不是没风险,如果规范的安全性水准较高,曾多次再次发生过的有些安全事故本来是可以防止的,而规范的这一缺失在一定程度上为三长时间的拒斥所掩饰。论文参照。开建的工程要为将来的现代化社会服务,安全性上一定要有高标准。
科技论文。较低的安全性质量标准在参予将来的国际竞争中也无法被否认,即使结构设计的安全性设置水准需要提升到与发达国家一样,由于我们的施工质量总体较好,结构的安全性仍然不会有差距。3、结构设计规范的概率可靠度设计方法可靠度方法对安全性度的概率定义要比定值的安全系数更加明晰、更加科学、更加合理,当然概率可靠度设计方法本身另有不少缺失,尚待更进一步改动完备。
所持忽略意见的人则指出,结构设计规范所面向的是类型多样的简单群体,在安全性度上必须考虑到的不确定性与不确知性非常复杂,并不就是指统计资料数学观点抵达的概率定义所能科学叙述或处置;规范可靠度方法在我国十多年的实践中指出,它并没给结构设计的安全性带给显著实质,反而造成了安全性概念上的某些恐慌;对工程技术人员来说,结构的安全性度用可信指标和欺诈的过热概率传达后显得更为不能推敲和模糊不清,不如安全系数那样从安全性储备抵达的度量方法更加直观和便于处置明确工程的安全性问题;现行设计规范中的可靠度方法很不成熟期,不存在不少显然缺失;他们指出半概率的多安全系数方法更加限于于规范,也不敌视可靠度分析的结果可以作为一种参照,在综合辨别安全系数的合理给定时予以考虑。结束语:我国建筑结构设计规范使用可靠度设计方法的经验及问题有一点总结。可靠度方法用作有所不同类型结构的先决条件和可玩性不一,不用成全不准。
建议有关部门在推展可靠度方法于各类设计规范时,普遍征求各种观点,实事求是,稳慎对待,不应急于求成。.。
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