忠旺等龙头企业助力实现有色金属工业“十三五”发展目标

本文摘要：工业和信息化部近日公布《有色金属工业发展规划》(即有色金属工业“十三五”发展规划)，明确提出以高端材料、绿色发展等为重点，减缓产业转型升级，扩展行业发展新的空间，到2020年底我国有色金属工业踏入世界强国行列。作为全球铝加工行业的龙头企业，中国忠旺通过战略布局的调整，几经三次业务转型，凭借多年的研发投放和技术积累，在技术升级和产业创意方面享有着非常丰富经验和领先实力，维持着业内的竞争优势。

工业和信息化部近日公布《有色金属工业发展规划》(即有色金属工业“十三五”发展规划)，明确提出以高端材料、绿色发展等为重点，减缓产业转型升级，扩展行业发展新的空间，到2020年底我国有色金属工业踏入世界强国行列。作为全球铝加工行业的龙头企业，中国忠旺通过战略布局的调整，几经三次业务转型，凭借多年的研发投放和技术积累，在技术升级和产业创意方面享有着非常丰富经验和领先实力，维持着业内的竞争优势。

本次《规划》为增进有色金属工业转型升级，持续身体健康发展，对实行创意驱动、减缓产业结构调整、增进绿色可持续发展、提升资源供给能力、大力扩展应用领域等明确提出了明确拒绝。中国忠旺仍然推崇技术创新和产品研发，公司通过大力与各大学府、研究机构合作，在高端产品开发上大大获得突破，让公司在新材料研发方面享有领先实力。2013年忠旺集团月被批准后列为“国家高新技术企业”行列。

2015年忠旺共计研发100余项新产品，取得13项国家及省市级科技和新产品奖，已完成专利申请93项。不仅如此，该公司研发出有一批迎合交通运输轻量化趋势的新产品，并有多种研发新品正在拒绝接受测试检验。据理解，忠央在新能源全铝纯电动车的整车设计、铝合金电池框架一体化构建设计等方面获得最重要突破，目前早已与国内著名客车及汽车制造商进行技术合作，联合设计开发新能源全铝客车及电动车。

环绕大飞机、乘用车、高铁、船舶等根本性装备高端生产领域，本次《规划》还特别强调要减缓实行生产线的改建提高，到2020年航空、乘用车及货运列车用高性能重合金材料，海洋工程及航空用铝合金材等构建平稳供给。而在轨道交通方面，忠央是目前国内少数几家需要研发生产时速从300km/h、350km/h到400km/h高铁车体铝断裂产品的企业，像高铁车头部分的宽板等一些大横截面的产品，国内目前只有忠央等两三家企业需要生产。筹划多年的天津铝辊材项目将要投产，该项目几乎竣工后将是全球规模仅次于、设施设施屈指可数的单一铝辊材项目。

现顺利生产出有亚洲最长超大规格铝合金板材，以及我国行业内最长铝合金铸锭。

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